Sistema de Propulsion Azipod
September 4, 2005 6:59 pm Técnica
Esta “hélice-timón” substituye un timón convencional y asegura la manejabilidad excelente del buque, uniforme en situaciones de emergencia.
Mientras que la velocidad del propulsor se controla eléctricamente, los ejes largos del propulsor o los propulsores separados del manejo no se requieren.
Tercera Generación de sistemas Azipod
La primera versión del sistema de Azipod fue desarrollada para los rompehielos, las naves de pasajeros y petroleros. La segunda generación del sistema; o Azipod Compacto; fue diseñado sobre todo para naves más pequeñas, tales como buques fluviales, transbordadores pequeños, buques pesqueros y las plataformas de perforación.
La última generación Azipod, actualmente de la fase del lanzamiento, se conoce como el CRP Azipod. Convertido en común por ABB y Samsung, esto es conveniente para una amplia gama de naves, buques tanques, gaseros, RoRo y RoPax.
De acuerdo con el principio de la propulsión de contra-rotación CRP), este nuevo sistema consiste en un propulsor convencional y un timón-propulsor de Azipod que rotan en direcciones opuestas.
La unidad de Azipod se coloca alineada con el propulsor principal conducido por el eje portahélice, sin que se encuentren conectados físicamente, y ofrece un alternativa a los diseños que utilizan dos ejes portahélices.
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